«LADA Vesta не идеальна? Так и задумано!»: Хитрый план маркетологов «АвтоВАЗ» раскрыл блогер

В целом «Веста» – отличный автомобиль для своей стоимости, и, хотя мелкие недостатки портят впечатление, многие готовы с ними смириться. Автообзорщик считает, что на это и рассчитывал производитель.

Автор канала Kviring Drive рассказал, почему LADA Vesta SW Cross имеет такие «косяки» как плохие фиксаторы дверей, маленькие подстаканники, болтающиеся зеркала и т. п. По его словам, «АвтоВАЗ», как и любой другой современный автопроизводитель, заранее просчитывает, что будет меняться в ходе рестайлинга, а затем и в следующем поколении модели.

Таким образом, мелкие недостатки легко и недорого исправить, создав у потребителей впечатление, что компания постоянно работает над своей продукцией. Кроме того, это позволяет «обоснованно» повысить ценник.

«LADA Vesta не идеальна? Так и задумано!» – раскрыл хитрый план маркетологов блогер.

В качестве примера он привёл вулканизированные втулки стабилизатора, которые устанавливались ещё на «Приорах», но сегодня «АвтоВАЗ» выдаёт их чуть ли не за революцию в отечественном автомобилестроении.

Ещё один «случайный» недочёт – форсунки омывателя, которые у флагманской модели располагаются на капоте, а у более доступной, но обновлённой «Гранты» – уже спрятаны в жабо. Любопытно, что LADA Vesta SW Cross выпускается с форсунками на капоте, но с новым жабо, где предусмотрено место под них. Блогер уверен, что эту доработку уже хотели внедрить, но вмешались маркетологи с предложением отложить её до рестайлинга. По той же причине на «младшей» модели предусмотрены автодоводчики стекол, а на «Весте» их нет.

Vesta SW Cross и XRay Cross оснащаются одинаковыми рулями, но у первого авто даже в самой богатой комплектации отсутствует обогрев рулевого колеса. Помимо этого, компания в первую очередь начала устанавливать новый вариатор на XRay. Всё это, как ожидается, должно помочь повысить спрос на данную модель.

Источник