«Лицо» новое, проблемы старые: Названы «болячки» LADA Granta, которые могли остаться после рестайлинга

LADA Granta – одна из тех машин, которым покупатели прощают не самую лучшую надёжность из-за доступной цены и высокой ремонтопригодности. Однако автомобилисты всё же надеются, что «АвтоВАЗ» прислушивается к их отзывам и исправляет недостатки.

Проведение «фейлифтинга» не предусматривает серьёзных доработок, но автолюбители ожидают, что у LADA Granta FL не только появится новое «лицо», но и будут решены хотя бы некоторые старые проблемы. У модели есть немало «болячек», которые могли остаться после рестайлинга.

Хотя «АвтоВАЗ» даёт пять лет гарантии от сквозной коррозии кузова, уже после трёх-четырёх лет эксплуатации на передних крыльях, на стыке верхней кромки лобового стекла и кузова, а также на порогах авто образуется ржавчина. Недолго способны прослужить блоки фар, трапеция стеклоочистителей и дворники.

Многие владельцы дорестайлинговой LADA Granta отмечают также плохое качество сборки и большое количество проблем с электрооборудованием. Так, зачастую по гарантии меняют щиток приборов, регулярно сгорают лапы ближнего и дальнего света, ломаются электромоторы, приводящие в движение дворники, а также датчики ABS.

Устранение мелких неисправностей обходится недорого, но водителей раздражает большое количество подобных «болячек». Правда, встречаются у Granta и такие поломки, ремонт которых уже не совсем попадает в категорию бюджетного.

Например, когда из строя выход 5-ступенчатая «механика», на её замену потребуется порядка 15 000 рублей. При этом обновлённой Granta вернули японскую коробку «автомат» Jatco, с которой седан предлагался в 2012-2014 году. Данная КПП беспроблемна, так как за время её производства с 80-х все «детские болячки» успели вылечить.

Подписаться:

Поделиться:

Источник