Плюсы и минусы самого «жирного китайца» на российском рынке – Haval H9

Новый внедорожник часто называют китайским «Крузаком», но на самом деле это далеко не так.

Haval H9 изначально создавался по образу и подобию японской легенды Toyota Land Cruiser. Тому свидетельствует схожесть в габаритах, форме экстерьера и некоторому оснащению. Но все же китайская копия имеет большие отличия в технической части, а главное, цене. По ценовой категории «Хавейл» сравним с Mitsubishi Pajero Sport и KIA Mohave. Рассмотрим главные плюсы и минусы самого «жирного китайца» на российском рынке.

Под капотом внедорожника располагается 2,0-литровый дизельный либо бензиновый турбированный агрегат мощностью 190 и 245 л.с. соответственно. Работают силовые установки в паре с автоматической КПП. Haval H9 получил постоянный полный привод.

Из положительных моментов «Хавейла» отмечается наличие двух бачков для «омывайки», первый из которых предназначен для лобового и заднего стекла, а второй для передних фонарей. Удобным решением стал электропривод третьего ряда сидений. К разделу «удобств для пассажиров» относится управление климат-контролем, подогрев сидений, USB-разъемы, регулировка сидений по вылету и углу наклона.

Несмотря на то, что в автомобиле представлено много «умных» и современных решений, просматриваются и проблемные стороны. Одним из нюансов Haval H9 стала эргономика. К примеру, при разговоре по телефону во время поездки управление мультимедийной системой является невозможным, так как система не имеет многозадачности. Также «хромает» перевод.

В остальном внедорожник Haval H9 радует своей функциональностью, хорошей шумоизоляцией и качеством сборки. Китайский производитель нашел подход к покупателю, чему свидетельствует рост продаж.

Источник