«Самая дорогая Шкода из всех»: Впечатлениями от «заряженной» Skoda Kodiaq RS поделился блогер

Американский обзорщик остался в восторге от чешского кроссовера за 63 000 долларов.

Именно в такую сумму (почти 3,8 миллиона рублей) покупателям обойдется «заряженная» Skoda Kodiaq версии vRS. Данная модель от стандартной RS отличается 7-местной компоновкой, роскошной отделкой салона, а также 2,0-литровым турбомотором TDI на 239 лошадиных сил, выдающий 500 Нм крутящего момента и разгоняющий кроссовер до 100 км/ч менее, чем за 7 секунд.

Также водитель откровенно прошёлся по экстерьеру данной модели, заявляя, что реальный раздвоенный выхлоп, а также «невероятно стильные» задние фары – отличная находка создателей автомобиля, благодаря которой он выглядит на порядок дороже, чем есть на самом деле. Похвалы удостоилась и светодиодная головная оптика с интеллектуальными режимами езды, которая позволяет кроссоверу освещать даже самые узкие улочки и трудные повороты.

Как и в стандартной версии, эта Skoda Kodiaq vRS может похвастать впечатляющим набором опций, от разных «фишек» программы Simply Clever до целого ряда различных помощников водителю при езде: активный круиз-контроль, система удержания в полосе, экстренное торможение, камеры кругового обзора, фронтальные и боковые подушки безопасности.

По теме:

«Огненный выбор для идеального путешествия»: Чем так хороша Skoda Octavia, объяснил блогер

Водитель рассказал об основных сильных сторонах бестселлера и поделился своими впечатлениями от дальних поездок на «чехе».

Блогер с канала Nobby On Cars называет эту Skoda Kodiaq RS по-настоящему «монструозной» и заявляет, что находится в истинном восторге от работы полного привода, настроек подвески и динамики данного автомобиля. «Самая дорогая Школа из всех, что вы когда-либо увидите», – справедливо уточняет водитель, дополняя свой обзор небольшим тест-драйвом по скоростной трассе.

При среднем расходе топлива в 8 литров на 100 км, «Кадьяк» демонстрирует прекрасную динамику. Также водитель похвалил Skoda Kodiaq vRS за отличную звукоизоляцию, благодаря которой шума мотора не слышно даже тогда, когда скорость достигает отметки в 130 км/ч и выше: «У меня просто нет комментариев чтобы описать, как она хороша».

Источник